Контроллер BMS 10S 30А с балансировкой

Дякуємо за запит! Мотор на 700 Вт може споживати значно більше в пікових режимах, ніж його номінальна потужність. Особливо це критично при розрядженому акумуляторі, коли напруга акумулятора знижується, струм збільшується, що призводить до додаткового навантаження на BMS і її нагріву.<br /> <br /> Заміна на більш потужну BMS (30A) допоможе краще витримувати ці пікові навантаження та зменшити нагрів. Короткочасне підвищення температури до 60°C не є критичним, але для стабільної роботи та довговічності системи рекомендується використовувати більш потужну BMS.

На підставі наданих даних можна зробити висновок, що BMS працює коректно та відповідає заявленим характеристикам. Вимкнення заряду відбувається при досягненні 4.2 В на одній з комірок. Згідно зі специфікацією, поріг вимкнення за верхньою напругою становить 4.25 В ±0.015 В, а за нижньою — 2.7 В ±0.03 В. Значення 3.0 В фіксується вже після відключення, коли елемент частково відновив напругу у стані спокою, тому це цілком очікуване показання.<br /> <br /> Варто зазначити, що вбудований в плату пасивний балансир має струм 42 мА. Такий струм розрахований на компенсацію незначних відхилень між комірками, але не здатен вирівняти суттєвий дисбаланс, як у вашому випадку (різниця до 0.6 В між елементами). Це може свідчити про значне зношення акумуляторних елементів або їх початкову невідповідність за параметрами.<br /> <br /> За наявності такого значного розбігу жодна BMS із пасивним балансиром не забезпечить ефективного вирівнювання. <br /> <br /> Таким чином, плата захисту працює у штатному режимі, а поведінка батареї свідчить про потребу в додатковому обслуговуванні або застосуванні потужніших рішень для балансування.