BMS 10s 30a
Bms 10s 30a для велосипеда
Bms 10s 20a з балансом
Схема підключення bms 10s 30a
BMS 10s 30a
Bms 10s 30a для велосипеда
Bms 10s 20a з балансом
Схема підключення bms 10s 30a

Контролер BMS 10S 30А з балансуванням

111443
В наявності
480,00 грн

Плата захисту BMS 10S 30А з функцією балансування для Li-ion збірки з 10 акумуляторів.

Швидке замовлення

Опис

Контролер BMS 10S 30A з функцією балансування спеціально розроблений для збірки з десяти літієвих акумуляторів з максимальною напругою 42В. Контролер використовується для захисту кожного елемента від перезаряджання, глибокого розряджання, короткого замикання та перевантаження за струмом. Функція балансування полягає у забезпеченні рівномірного заряду кожної осередки (акумулятора). Дана плата захисту підходить для акумуляторів 18650, 26650 та інших літієвих та полімерних акумуляторів з номінальною напругою 3,7В (3,6В) та максимальною напругою 4,2В.

Детальніше про товар

Сбірка
10S
Напруга
42 В
Струм заряду max.
30A
Струм розряду max.
30A
Миттєвий струм max.
120A
Напруга спрацьовування захисту max.
4.25 В ±0.015 В
Напруга спрацьовування захисту min.
2.7 В ±0.03 В
Балансування
Є
Струм балансування
42mA
Тип хімії акумулятора
Li ion
Li pol
Розмір
69x50x9.5mm

Відгуки (2)

Євген
2025-06-16

питання

Підкажіть, замінив мотор з 350квт на 700квт, стара BMS на 20A (купував у вас), сильно гріється при підйомі на повній потужності по відчуттях 50-60гр, особливо якщо акумулятор розряджений менше ніж на половину. Чи є сенс замінити на 30A?

Відповідь від bms.com.ua:
Дякуємо за запит! Мотор на 700 Вт може споживати значно більше в пікових режимах, ніж його номінальна потужність. Особливо це критично при розрядженому акумуляторі, коли напруга акумулятора знижується, струм збільшується, що призводить до додаткового навантаження на BMS і її нагріву.<br /> <br /> Заміна на більш потужну BMS (30A) допоможе краще витримувати ці пікові навантаження та зменшити нагрів. Короткочасне підвищення температури до 60°C не є критичним, але для стабільної роботи та довговічності системи рекомендується використовувати більш потужну BMS.
Геннадий
2025-05-14

Балансировка не работает?

Батарея собрана из аккумуляторов из одной партии. Аккумуляторы изначально были заряжены не равномерно и имели разброс по напряжению от 3.5 до 4В. На этой батарее проверил три платы, все три ведут себя одинаково. Во время заряда при достижении на одной из ячеек напряжения 4.2В вся батарея отрубается от зарядного устройства и заряд прекращается. При этом на других ячейках напряжение ниже (3.6-4.1). При разряде батареи происходит обратная ситуация: батарея отрубается от нагрузки, когда на одной из ячеек напряжение упадет до 3.0В.

Відповідь від bms.com.ua:
На підставі наданих даних можна зробити висновок, що BMS працює коректно та відповідає заявленим характеристикам. Вимкнення заряду відбувається при досягненні 4.2 В на одній з комірок. Згідно зі специфікацією, поріг вимкнення за верхньою напругою становить 4.25 В ±0.015 В, а за нижньою — 2.7 В ±0.03 В. Значення 3.0 В фіксується вже після відключення, коли елемент частково відновив напругу у стані спокою, тому це цілком очікуване показання.<br /> <br /> Варто зазначити, що вбудований в плату пасивний балансир має струм 42 мА. Такий струм розрахований на компенсацію незначних відхилень між комірками, але не здатен вирівняти суттєвий дисбаланс, як у вашому випадку (різниця до 0.6 В між елементами). Це може свідчити про значне зношення акумуляторних елементів або їх початкову невідповідність за параметрами.<br /> <br /> За наявності такого значного розбігу жодна BMS із пасивним балансиром не забезпечить ефективного вирівнювання. <br /> <br /> Таким чином, плата захисту працює у штатному режимі, а поведінка батареї свідчить про потребу в додатковому обслуговуванні або застосуванні потужніших рішень для балансування.
Щоб залишити відгук авторизуйтесь